Es una vía corta, a lo sumo 54 Km , sin embargo hasta la fecha no puede ser ni mejorada, ni lastrada peor aun asfaltada.
Es una vía que debería formar parte del legado cultural de la Región 7, pues permitió en su momento mejorar significativamente la situación de aislamiento de Loja hacia el resto del País, pero por sobre todo reafirmó los lazos fraternos entre los pueblos y comarcas lojanos con la parte alta de El Oro.
Increíblemente, y pese al abandono de todos los gobiernos de turno, la vía sigue activa. Continíua siendo la vía directa para desde Loja alcanzar las hermanas poblaciones de Portovelo, Piñas y Zaruma.
Aunque el abandono ha dejado una sentida huella en el sector , cuya población se ha visto obligado en gran número a emigrar en su mayoría fuera del País, aun es factible recorrer esos polvorientos recodos y encontrar a la gente laboriosa que cultiva excelente café y sabrosa piña de castilla. Aún es posible sorprenderse por los vestigios del antiguo camino real o del Inca, convertidos mas tarde camino de peregrinos hacia en "cercano" Santuario de El Cisne.
Esta vía es parte de lo que se podría denominar el "recorrido del Oro" , puesto que lo que , el metal precioso que salia de Zaruma ella llevado hasta Loja, para ser tasado y posteriormente enviado a España por el puerto de Paita.
Durante su visita a Piñas en el 2008, el Presidente Rafael Correa Delgado, había manifestado su intensión de mejorar esta vía, pero hasta la fecha eso es solo un ofrecimiento más del poder central.
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