LA OPINIÓN DE AUSTRO

24 de Mayo de 2010 D esde 1932 la vía Chinchas- Zambi-Guayquichuma - Portovelo (57 km.), la primera en permitir la unidad de las provincias de Loja con El Oro, no ha sido asfaltada. A pesar de los ofrecimientos realizados por las autoridades nacionales y provinciales, hasta la presente fecha no tiene ningún avance. Quienes habitan estos sectores han expresado a lo largo del tiempo su malestar al no contar con una vía en buen estado.  Stalin Morales, secretario de la Junta Parroquial, de Zambi, del cantón Catamayo, dijo que han sido engañados. “En varias ocasiones nos han mentido. Nos dijeron que ya existían los estudios para asfaltar la carretera, sin embargo en este año nos enteramos que todavía existen términos de referencia”. Desconocen qué entidad se encargará de realizar los trabajos. Con fecha 22 de marzo, el viceministro de Gestión y Desarrollo del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Homero Rendón Balladares, emitió una carta al pres

Leyendo el Tomo II de Los relatos de la Historia de Loja a través de los Siglos, de la autoria de Alfonso Anda Aguirre, me encuentro con un hecho llamativo.  En la página 417 de la versión editada por la Universidad Técnica Particular de Loja, se cita un conflicto entre el Capitán Manuel de Benavides y el Convento de Monjas de Loja .  El Origen del litigio radica en lo improductivo de un predio que el mencionado Capitán compra al Convento en la localidad de Malacatos (a unos 30 Km de Loja)  en la cantidad de 1200 pesos, pero lo extraño es que la improductividad del predio se explica o justifica por la caída de UN GLOBO DE FUEGO sobre dicha hacienda. No tuviese mayor relevancia, si no fuere porque el caso, tiene abundante documentación y llega incluso a ser apelado ante la Real Audiencia de Quito. Se menciona este conflicto,  como una prueba de que Loja y la región soportaron una sequía terrible entre 1692 y 1717, se deduce que pudiera haberse tratado de la caida un